Era cuestión de tiempo que los paros de aquellas plantas que se dedican a armar sufrieran de desabasto ya que todos los materiales provienen la mayoría de Asia y Europa, ocasionando una caída precipitada en la demanda global de vehículos por el coronavirus por lo que no les quedó de otra que hacer una de suspensión de actividades en las líneas de ensamble de vehículos en México.
Por lo que las empresas Honda, Toyota, Audi, General Motors, Ford y Fiat Chrysler hicieron el anuncio de las suspensiones temporales en sus plantas mexicanas. Al igual que despues le siguio, Nissan y Volkswagen y después este lunes BMW y Mazda hicieron lo mismo con sus actividades en sus complejos.
Pero nadie sabe cuánto durará los paros en estas empresas ya que irá variando dependiendo de cómo se va extendiendo la pandemia y como lo va decidiendo las empresas de estas marcas: Honda parará durante una semana, FCA durante semana y media, Mazda, Toyota y Volkswagen durante dos. Nissan, BMW y Audi lo harán durante tres semanas, extendiendo de esta manera sus vacaciones después de Semana Santa. Y en cuanto a las plantas de General Motors y Ford estas irán variando según el complejo. No obstante, todas las armadoras han dejado la puerta abierta a prolongar la suspensión de operaciones.
Se tiene entendido que en México se ensambla 3.75 millones de automóviles al año. De modo que en el mes de febrero, los 18 complejos que pararon sus actividades suelen hacer 305,000 unidades, según datos de Inegi.
Y como si se trata de un efecto domino despues del anuncio de la suspensión de las actividades algunos proveedores directos de las marcas, conocidos como Tier 1, también advirtieron sobre posibles suspensiones de actividades.
Los proveedores también paran
Por otro lado Vitro dio a conocer que, después de que se dieron a conocer los avisos de sus principales clientes de la industria automotriz en todo el mundo informando sobre su decisión de suspender temporalmente las operaciones de fabricación de automóviles, dijo que analizaría la situación y daria la suspensión temporal parcial o total de sus plantas de vidrio automotriz que dan servicio a los fabricantes.
Asimismo los fabricantes de neumáticos Pirelli, Michelin y Bridgestone también anunciaron cierres temporales en sus plantas mexicanas.
“Pirelli cerrará la planta de Silao [Guanajuato] a partir del lunes 23 y estará monitoreando constantemente la situación con relación al Covid-19 y a su impacto en el mercado, para establecer cuándo se reiniciará la producción”, informó la compañía en un comunicado difundido el 20 de marzo.
El presidente de Index Nacional Luis Aguirre, el cual forma parte de un organismo que agrupa a empresas manufactureras con actividad exportadora, en donde suele incluir armadoras de vehículos y fabricantes de autopartes, mencionó, en una videoconferencia, que hasta el pasado viernes había al menos diez proveedores Tier 1 que habían parado operaciones en México debido a las suspensiones de las plantas armadoras y a la falta de insumos provenientes de Asia.
“Buscando un lado positivo a todo esto, estas dos o tres semanas les servirán a los proveedores para reabastecerse de aquellos insumos provenientes de Asia que escasearon tras el cierre de plantas por el coronavirus allá y para que los costos de los embarques aéreos se estabilicen ”, dijo Aguirre.
