La crisis del transporte federal tiene fecha marcada: en octubre no habría una sola placa metálica disponible en la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF), de acuerdo con Eucario Reyes, presidente de la Asociación Nacional de Representación en el Autotransporte (ANRA).
Lo que debería ser un trámite básico se convirtió en un obstáculo que amenaza con frenar más de 12 mil unidades en todo México.
La advertencia de los transportistas se refleja también en los datos oficiales. Tan solo en abril de 2025 se concluyeron 14 mil trámites de permisos de carga, de los cuales, 858 correspondieron a reposiciones de placas, y mil 090 de expedición, de acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). La mayor concentración se dio en Ciudad de México, Nuevo León y Jalisco, entidades que hoy cargan con la mayor presión administrativa frente al rezago.
