El Puerto de Brownsville inició la fase de demolición para el proyecto de reconstrucción del Muelle de Carga 3. Lo que marca el inicio de un importante esfuerzo de modernización para la dársena de maniobras del puerto.
Construido originalmente en la década de 1940, el muelle operó por casi 90 años y fue clave en el manejo de diversos tipos de carga. Su reconstrucción permitirá adecuarlo a los estándares actuales de seguridad y operación, además de adaptarlo para recibir embarcaciones de mayor calado tras la profundización del Canal de Navegación de Brownsville a 52 pies.
El avance del puerto se refleja también en sus cifras más recientes. De acuerdo con el reporte de la U.S. Army Corps of Engineers, en 2023 el recinto portuario movilizó más de 11.2 millones de toneladas de carga por vía marítima, un incremento del 23% respecto al año anterior, que le permitió ascender del lugar 50 al 41 entre los 150 puertos marítimos del país, su mejor posición histórica.
El proyecto de reconstrucción del Cargo Dock 3 contempla una inversión de 40 millones de dólares, financiados por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), su División Marítima y el Distrito de Navegación de Brownsville (BND). En 2023, el BND obtuvo además un apoyo de 11.5 millones de dólares del Maritime Infrastructure Program.
“La reconstrucción del Cargo Dock 3 refleja nuestro compromiso con el progreso y la colaboración. Agradecemos a TxDOT y nuestros socios estatales por seguir invirtiendo en el crecimiento y éxito del Puerto de Brownsville”, señaló el director y CEO del puerto, William Dietrich. “Su apoyo fortalece nuestra capacidad para ampliar infraestructura crítica, impulsar el desarrollo económico y consolidar al puerto como un punto clave para el comercio y la industria en Texas y más allá”.
La adquisición de 495 pilotes de acero, fabricados en Turquía y recubiertos para prolongar su vida útil, se completó en agosto. Estos elementos constituirán la base estructural del nuevo muelle. La orden de inicio para demolición y construcción fue emitida a mediados de octubre, y la conclusión del proyecto está programada para 2027.
Durante la demolición, el concreto del muelle existente será cortado y reutilizado como protección de taludes para evitar erosión en otras áreas del puerto. Posteriormente, comenzará la instalación de los nuevos pilotes, la losa de concreto y el pavimento correspondiente.
Fuente: MexicoIndustry
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