AP Moller – Maersk A/S (Maersk) y CMA CGM, la segunda y tercera líneas navieras más grandes del mundo, respectivamente, han decidido unir fuerzas en varias áreas relacionadas con la descarbonización de la industria naviera, en pleno cumplimiento de todas las leyes y reglamentos.
En el trabajo que han realizado en el pasado reciente en la transición energética en el transporte marítimo, ambas empresas están convencidas de que una acción conjunta ayudará a acelerar la evolución en este sector, aprendiendo una de otra para llegar más lejos y más rápido.
CMA CGM y Maersk han fijado un objetivo neto cero para su negocio de transporte marítimo, han identificado soluciones escalables que pueden generar impacto en esta década. Y ya han tomado individualmente caminos ambiciosos para promover la descarbonización del transporte marítimo.
En su caso, Maersk ha estado encargando buques que puedan funcionar con bio/e-metanol.
CMA CGM, por su parte, ha estado encargando buques propulsados por GNL, que también pueden funcionar con bio/e-metano, el nuevo equivalente ecológico del GNL actual. También ha realizado pedidos de buques que pueden funcionar con bio/e-metanol.
Ambas líneas navieras trabajarán más juntas para desarrollar el uso de combustibles alternativos más ecológicos para la propulsión de buques portacontenedores.
