La Industria Nacional de Autopartes (INA) destacó que aumentó su previsión del valor de la producción para este año, pasando de 110,000 a 115,802 millones de dólares, de los cuales, el 83% será en valor de exportación y el 17% para el mercado doméstico.
Armando Cortés, nuevo director general de la INA, explicó que esta industria es principalmente una industria de exportación, con Estados Unidos como su principal destino (87.2%), seguido de Canadá (3.6%), Brasil (1.9%), China (1.1%), Japón (0.9%), Alemania (0.7%) y, finalmente, diversos países que representan el 4.6% de las exportaciones mexicanas.
En contraparte, Cortés comentó que Estados Unidos también es el principal proveedor de autopartes para México (55.1%), seguido de China (13.0%), Japón (6.4%), Alemania (55.8%) y Corea del Sur (5.3 por ciento).
«Existe un dinamismo impulsado por el gasto realizado por los hogares estadounidenses para la adquisición de vehículos nuevos tras la pandemia, lo cual está generando un mayor desempeño en el sector automotriz de Estados Unidos en este momento. Esto tiene un impacto muy positivo en el progreso de la industria de componentes automotrices que opera en México”, agregó Armando Cortés.
Los productores de componentes se ubican cerca de estas plantas, principalmente en Coahuila, Chihuahua, Nuevo León, Guanajuato, Querétaro, Puebla, Tamaulipas y Estado de México, aunque también se encuentran en otras partes del país.
México tiene un alto nivel de competitividad en la producción de partes automotrices, con empresas mexicanas como Katcon, Metalsa, Vitro, etc.
Los arneses, hilos y cables representan a la mayor cantidad de autopartes que exporta el país anualmente. En segundo lugar se encuentran los asientos y cada una de sus partes. En el tercer escalón se ubican los motores de combustión interna. A estos le siguen los ejes con diferencial y sus componentes.
Fuente: El Economista
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