Investigadores de la Escuela Superior de Ingeniería y Arquitectura (ESIA) Unidad Zacatenco del Instituto Politécnico Nacional (IPN) desarrollaron un concreto permeable elaborado a partir de residuos de construcción y carpeta asfáltica reciclada.
Esta innovación permitiría dar nueva vida a materiales altamente contaminantes y al mismo tiempo podría contribuir a la recarga de mantos freáticos al facilitar que el agua de lluvia se infiltre naturalmente al subsuelo en espacios urbanos de tránsito moderado.
La investigación fue encabezada por la doctora Everth Jimena Leal Castañeda, en colaboración con el Maestro en Ingeniería Civil, Miguel Ángel González Martínez, quienes apostaron por transformar residuos de demolición y materiales retirados del reencarpetamiento de vialidades en una alternativa sustentable para la infraestructura urbana.
La propuesta abre la puerta a futuras mejoras para incrementar la resistencia y ampliar sus aplicaciones. La doctora Leal Castañeda considera que, de continuar su desarrollo, este material podría convertirse en una alternativa viable para proyectos urbanos sustentables, especialmente en ciudades que enfrentan simultáneamente crisis de agua y problemas severos de manejo de residuos.
La investigadora dijo que se estima que en la Ciudad de México la industria de la construcción genera aproximadamente 14 mil toneladas diarias de residuos y a nivel nacional unos 12 millones de toneladas al año, por lo que se podría contar con suficiente materia prima para reciclar y por ende disminuir la contaminación, además de contribuir a recargar los mantos freáticos.
Más que una innovación en materiales, la propuesta representa una nueva visión de ciudad, donde los residuos de construcción dejan de contaminar, vuelven a ser útiles y ayudan a que cada lluvia se convierta en una oportunidad para devolver agua a la tierra.
Otro beneficio importante –enfatizó la investigadora del Politécnico- es la reducción en la extracción de materiales vírgenes de bancos pétreos, ya que reutilizar concreto demolido y carpeta asfáltica (considerados residuos de manejo especial), disminuye la necesidad de explotar canteras, una actividad que impacta ecosistemas, modifica paisajes naturales y genera importantes emisiones contaminantes.
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