La automotriz Chirey ha desarrollado distintas tecnologías de tren motriz a través de su centro de investigación, Powertrain System Technology Center, donde trabaja en la integración de motor, transmisión, batería y sistemas de gestión energética para optimizar el funcionamiento de los vehículos.
Como parte de este desarrollo, la compañía presentó su sistema híbrido de quinta generación, conocido como CSH (Chirey Super Hybrid) o SHS (Super Hybrid System), una arquitectura que combina motor de combustión y propulsión eléctrica con sistemas de control energético en tiempo real.
Entre las características del sistema se encuentra un motor 1.5 litros TGDI con una eficiencia térmica de hasta 44.5%, uno de los niveles más altos reportados en motores de producción masiva.
El sistema también incorpora una arquitectura híbrida P1 + P3 con doble motor eléctrico, una transmisión con eficiencia de hasta 98.5%, autonomía eléctrica cercana a 100 kilómetros y tiempos de carga del 30% al 80% en aproximadamente 19 minutos.
De acuerdo con Chirey, el diseño de esta arquitectura busca responder a condiciones de conducción cotidianas, al combinar el uso del motor eléctrico en entornos urbanos con la operación del motor de combustión en trayectos de mayor velocidad o distancia.
El sistema eléctrico puede alcanzar hasta 150 kilowatts de potencia y 310 Nm de torque, lo que permite una respuesta inmediata durante la conducción y una transición automática entre los distintos modos de operación del vehículo.
Fuente: MexicoIndustry
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